L’indice de valeur des véhicules d’occasion de Manheim (MUVVI) a augmenté de 8,6 % au premier trimestre, terminant le mois de mars à 238,1. Le MUVVI a augmenté pendant quatre mois consécutifs après avoir connu la plus forte baisse en un an dans l’histoire de la série en 2022.
Les prix de gros des véhicules d’occasion (sur une base mixte, kilométrique et désaisonnalisée) ont augmenté de 1,5 % en mars par rapport à février, mais ils ont diminué de 2,4 % par rapport à mars 2022. L’augmentation de mars a été atténuée par la désaisonnalisation. La variation des prix non désaisonnalisés en mars a augmenté de 3,5 % par rapport à février, ce qui a entraîné une baisse de 2,9 % du prix moyen non désaisonnalisé d’une année à l’autre.
« Pour la première fois depuis longtemps, notre indice de valeur des véhicules d’occasion Manheim en milieu de mois pour la première moitié de mars était en fait beaucoup plus positif que la valeur finale », a déclaré Jonathan Smoke, économiste en chef de Cox Automotive. « Sur la base des données mensuelles et d’autres mesures clés, nous pensons vraiment que les conditions s’affaiblissent. Mars est arrivé comme un lion et est sorti comme un agneau en ce qui concerne la valeur des véhicules en gros. Après quatre mois de hausses désaisonnalisées et 11 semaines consécutives de hausses de prix, mars a marqué un tournant. Ainsi, avril poursuivra probablement la tendance à la baisse que nous avons observée à la fin du mois de mars, et nous nous attendons à voir des mouvements mensuels négatifs à venir pour l’indice. »
Valeurs du rapport de marché Manheim Voir les augmentations
En mars, les valeurs du Manheim Market Report (MMR) ont connu des augmentations plus fortes que la normale pour commencer le mois, mais inférieures à la normale pour terminer le mois. Au cours des quatre dernières semaines, l’indice des enfants de trois ans a augmenté de 1,6 %. Au cours du mois de mars, la rétention quotidienne du TMM, qui est la différence moyenne de prix par rapport au TMM actuel, s’est établie en moyenne à 99,8 %, ce qui signifie que les prix du marché étaient légèrement inférieurs aux valeurs du TMM. Le taux de conversion quotidien moyen des ventes a augmenté à 65,4%, ce qui était une moyenne normale pour la période de l’année. Pour le contexte, le taux de conversion quotidien des ventes était en moyenne de 65,3% en mars 2019. Cependant, le taux de conversion a diminué au fur et à mesure que le mois avançait, ce qui indique que le mois a commencé avec des conditions favorisant les vendeurs, mais s’est terminé avec des conditions qui commençaient à favoriser les acheteurs.
Sept des huit principaux segments du marché ont continué d’afficher des prix de gros désaisonnalisés des véhicules d’occasion qui étaient inférieurs d’une année à l’autre en mars. Les camionnettes ont affiché une augmentation de 0,6 %. Par rapport à mars dernier, les voitures intermédiaires et compactes ont moins perdu que l’industrie, à 1,4% et 2,2%, respectivement, tandis que les voitures de luxe ont perdu 8,0% et les trois autres segments ont diminué entre 2,7% et 3,8%. Six des huit catégories ont affiché des hausses de 0,5 % à 2,1 % par rapport à février. Les fourgonnettes étaient stables et les voitures de sport ont perdu 1,6% par rapport au mois dernier.
Les ventes de véhicules d’occasion au détail diminuent en mars
En évaluant les ventes de véhicules au détail en fonction des changements observés dans les unités annoncées suivies par vAuto, nous estimons initialement que les ventes au détail d’occasion ont augmenté de 13% en mars par rapport à février, mais n’ont pas connu la hausse normale de mars. Selon les estimations, les ventes au détail d’occasion en mars ont diminué de 6 % d’une année à l’autre.
À l’aide d’estimations de l’offre de jours de vente au détail utilisés basées sur les données vAuto, une évaluation initiale indique que mars s’est terminé à près de 38 jours d’approvisionnement, en baisse par rapport à 43 jours à la fin de février et neuf jours de moins que mars 2022 s’est terminé à 47 jours. En tirant parti des données sur les ventes et les stocks de Manheim, on estime que l’approvisionnement en gros a terminé le mois de mars à 22 jours, en baisse de deux jours par rapport à la fin février et d’un jour par rapport à la fin de mars 2022 à 23 jours.
Croissance rapide : les ventes de véhicules électriques d’occasion augmentent de 32 % au T1
Les ventes au détail de véhicules électriques d’occasion – véhicules électriques vendus par l’intermédiaire d’un concessionnaire agréé – ont considérablement augmenté au T1, selon les données de Cox Automotive, en hausse de 32% d’une année à l’autre, pour atteindre 42 753 unités. (Les estimations du volume des ventes ne comprennent pas les ventes de particuliers, de consommateur à consommateur). Bien que le volume et la part de vente au détail soient encore faibles, les ventes de véhicules électriques d’occasion au T1 2023 représentent le double du volume vendu au T1 2021.
Selon les données rassemblées par Cox Automotive, le marché des véhicules électriques d’occasion aux États-Unis commence à s’accélérer rapidement à mesure que de plus en plus de véhicules électriques d’occasion deviennent disponibles et que les acheteurs s’en emparent. La croissance rapide des ventes de nouveaux véhicules électriques aux États-Unis a été bien documentée; Cox Automotive prévoit que les ventes de nouveaux véhicules électriques aux États-Unis dépasseront 1 million d’unités pour la première fois en 2023.
Le volume des transactions de véhicules électriques à Manheim, le plus grand marché de gros de véhicules aux États-Unis, augmente également rapidement. Au cours du 1er trimestre, les sites d’exploitation de Manheim aux États-Unis ont traité près de 9 800 véhicules électriques usagés, soit une augmentation de 40 % par rapport à la même période en 2022. En règle générale, avec chaque véhicule électrique, Manheim inspecte le véhicule, fournit un rapport d’état pour la vente et établit une valeur par le biais du processus d’enchères ouvertes. Jusqu’en mars 2023, acSelon l’indice de Manheim, les valeurs de gros des véhicules électriques usagés ont augmenté de 3,7 % d’une année à l’autre, comparativement à la baisse globale de 2,4 % de l’indice.
Voir plus de détails dans un Communiqué de presse publié plus tôt aujourd’hui.
Les ventes de véhicules neufs affichent une vigueur surprenante en mars
Les ventes totales de véhicules légers neufs en mars ont augmenté de 8,6 % d’une année à l’autre, avec le même nombre de jours de vente qu’en mars 2022. En volume, les ventes de véhicules neufs en mars ont augmenté de 19,3 % par rapport à février. Le rythme des ventes de mars, ou taux annuel désaisonnalisé (SAAR), s’est établi à 14,8 millions, en hausse de 9,3 % par rapport aux 13,6 millions de l’an dernier, mais en baisse de 1,2 % par rapport au rythme révisé de 15,0 millions de février.
Les ventes combinées des grandes flottes de location, commerciales et gouvernementales ont augmenté de 28 % d’une année à l’autre en mars. Les ventes de parcs de véhicules de location ont augmenté de 46 % d’une année à l’autre, les ventes de parcs de véhicules commerciaux de 7 % et les ventes de parcs de véhicules gouvernementaux ont augmenté de 39 %. En tenant compte d’une estimation des livraisons de parcs de véhicules dans les canaux des concessionnaires et des fabricants, les ventes au détail restantes ont été estimées en hausse de 5,6 %, ce qui a donné lieu à une SAAR de détail estimée à 12,9 millions, en hausse de 1,5 million par rapport au rythme de l’an dernier et de 0,6 million par rapport au rythme de 12,3 millions du mois dernier. La part de marché de la flotte de 17,9 % représente un gain de 2,4 % par rapport à la part de marché de 15,5 % de l’an dernier et représente une augmentation de 0,2 % par rapport à la part de marché estimée à 17,7 % le mois dernier.
Les prix du risque locatif et le kilométrage augmentent à nouveau en mars
Le prix moyen des unités de risque locatif vendues aux enchères en mars a augmenté de 4,4 % d’une année à l’autre. Les prix de risque locatif ont augmenté de 2,5 % par rapport à février. Le kilométrage moyen des unités à risque locatif en mars (à 64 800 milles) a augmenté de 2,9 % par rapport à l’année précédente et de 6,8 % par rapport à février.
Prévisions et perspectives du marché des véhicules d’occasion et de gros pour 2023
Au cours de l’ Appel T1 Cox Automotive Industry Insights and Sales Forecast Le mois dernier, l’équipe d’Industry Insights a annoncé que le meilleur début de 2023 avait conduit à Révisions positives aux prévisions des ventes et de la valeur des véhicules. Cox Automotive prévoit une année stable dans les ventes de véhicules d’occasion de référence avec une croissance inférieure à 1% dans le commerce de détail d’occasion.
Les attentes de fin d’année concernant l’indice de valeur des véhicules d’occasion de Manheim ont été révisées à la hausse, principalement en fonction des augmentations déjà observées depuis le début de l’année. Au lieu d’être en baisse de 4%, Cox Automotive prévoit maintenant que le MUVVI augmentera de 1,6% d’une année à l’autre en décembre.
Smoke a noté: « Selon les mesures historiques, c’est une année légèrement inférieure à la normale, mais certainement une tendance vers la normalité. Nos prévisions supposent des mois négatifs ce printemps et cet été, ce sera donc un parcours cahoteux. Le bon début d’année témoigne clairement de ce qu’un marché très limité par l’offre est capable de voir avec une légère amélioration de la demande. »
À propos de Manheim
Manheim® est le principal fournisseur national de solutions de vente en gros de véhicules de bout en bout qui aident les concessionnaires et les clients commerciaux à augmenter leurs profits et leur efficacité dans leurs opérations de véhicules d’occasion. Grâce à son réseau de vente physique, mobile et numérique, Manheim offre des services de décision, d’achat et de vente, de planification d’étage, de logistique, d’assurance et de reconditionnement. Exploitant le plus grand marché de gros de véhicules, Manheim offre à ses clients le choix de se connecter et de faire des affaires comme et quand ils le souhaitent. Avec près de 8 millions de véhicules d’occasion offerts annuellement, les membres de l’équipe Manheim aident l’entreprise à faciliter des transactions représentant près de 80 milliards de dollars en valeur. Manheim North America, dont le siège social est situé à Atlanta, est une marque de Cox Automotive
. Pour plus d’informations, visitez http://press.manheim.com.
À propos de Cox Automotive
Cox Automotive est le plus grand fournisseur de services et de technologies automobiles au monde. Alimentée par la plus grande étendue de données de première partie alimentées par 2,3 milliards d’interactions en ligne par an, Cox Automotive conçoit des solutions de pointe pour les acheteurs de voitures, les constructeurs automobiles, les concessionnaires, les détaillants, les prêteurs et les propriétaires de flottes. La société compte plus de 25 000 employés sur cinq continents et une famille de marques de confiance comprenant Autotrader, Dealertrack®, Kelley Blue Book®, Manheim®, NextGear Capital et vAuto®.® Cox Automotive est une filiale de Cox Enterprises Inc., une société privée basée à Atlanta avec un chiffre d’affaires annuel de 22 milliards de dollars. Visite coxautoinc.com ou connectez-vous via @CoxAutomotive sur Twitter, CoxAutoInc sur Facebook, ou Cox-Automotive-Inc sur LinkedIn.
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