La Cooper électrique devrait être mise en vente en mai 2024, suivie environ deux mois plus tard par la Cooper essence.
Le nouveau véhicule électrique correspondra aux 181 ch de l’électrique actuel et devrait passer de 0 à 62 mph en environ 7,0 secondes. Cela la rendrait presque aussi rapide que la Cooper S à moteur à essence d’aujourd’hui et, plus important encore, une rivale proche de la nouvelle Abarth 500e.
Mais ce ne sera pas le véhicule électrique le plus rapide: une Cooper SE chauffée est dans le pipeline avec 215 ch, promettant de servir de prétendant à la suprématie dans le segment naissant des trappes électriques à hayon. Et cela finira par être éclipsé par un John Cooper Works, censé rassembler environ 250 ch.
La Cooper électrique utilisera une batterie de 40 kWh pour une autonomie revendiquée de 240 miles (contre seulement 150 miles dans l’Electric d’aujourd’hui), tandis que la Cooper SE utilisera un pack plus grand de 54 kWh pour se rapprocher de 300 miles.
Mini n’a pas encore confirmé à quelle vitesse la Cooper électrique se chargera, ni comment la batterie est disposée dans la plate-forme.
La Cooper essence – essentiellement une version fortement mise à jour et carrossée de la berline en vente depuis 2014 – devrait utiliser des versions sophistiquées des moteurs turbo d’aujourd’hui (un triple de 1,5 litre dans la Cooper et un quatre cylindres de 2,0 litres dans la Cooper S) avec des améliorations correspondantes en efficacité et en performance.
