Par Yaron Ben-Nun
De l’ Numéro d’avril 2023
SLes véhicules électriques (VE), qui ne produisent aucune émission de carbone sur la route, ont augmenté des deux tiers au cours de la dernière année aux États-Unis.
Mais même si les véhicules électriques représentent encore un peu moins de 6% des ventes annuelles de voitures neuves, de nombreux réseaux électriques ont du mal à suivre le rythme de l’électricité demandée pour recharger ces véhicules. En fait, les responsables de l’énergie de la Californie ont demandé aux résidents de ne pas recharger leurs véhicules en cas de forte consommation d’énergie, et d’autres juridictions envisagent d’instaurer des règles pour savoir quand ils peuvent être chargés. Les grands bâtiments dotés d’un parking et d’installations de recharge sont également confrontés à des factures plus élevées et à une demande accrue d’électricité en raison des visiteurs, des travailleurs ou des résidents qui rechargent leur voiture. Ce défi ne devrait que croître avec le nombre de véhicules électriques.
Il est important de trouver des solutions à cette demande croissante d’électricité et de s’assurer que nous maximisons l’électricité produite à partir de sources renouvelables. Pour rendre la recharge des véhicules électriques plus abordable et durable, les services publics et les grands bâtiments doivent trouver un moyen de stocker l’énergie renouvelable excédentaire pour une utilisation ultérieure et disposer de systèmes flexibles pour gérer les pics de demande sans gêner les consommateurs. Il ne s’agit pas d’utiliser moins d’électricité, mais de trouver des moyens d’utiliser plus d’électricité à partir d’énergies renouvelables et moins d’énergie à base de combustibles fossiles. C’est le seul moyen de réduire la production globale de carbone, ce qui est essentiel pour atténuer le changement climatique.
L’offre et la demande ne sont pas synchronisées pour les énergies renouvelables
Même si la production d’énergie renouvelable a considérablement augmenté, en particulier dans des États comme la Californie, à la fois par les services publics et les consommateurs disposant de leurs propres panneaux solaires, et est devenue moins chère, cette énergie n’est pas disponible vingt-quatre heures sur vingt-quatre. Cela signifie que lorsque le soleil se couche et se couche en fin d’après-midi et en soirée, exactement au moment où la demande atteint un pic et où de nombreuses personnes doivent recharger leur véhicule, la production d’électricité passe aux combustibles fossiles.
L’électricité à base de combustibles fossiles est évidemment plus intensive en carbone; Mais, souvent, les centrales dites de pointe, conçues pour être mises en marche rapidement et en marche pendant les périodes de forte demande ou lorsque les sources renouvelables sont limitées, fournissent ce coup de pouce énergétique nécessaire. Ces centrales de pointe alimentées au charbon et au gaz sont souvent inefficaces et entraînent plus d’émissions de carbone que les centrales électriques à combustibles fossiles qui fonctionnent jour et nuit. Ce double coup dur signifie que cette électricité est bien pire pour la planète et le portefeuille que celle disponible à partir de sources renouvelables pendant la journée.
Les bâtiments consomment plus de 40% de l’énergie mondiale
Les services publics prennent des mesures pour atténuer ce problème, notamment en adoptant une nouvelle technologie de stockage, qui s’améliore rapidement, pour rendre l’énergie provenant de sources renouvelables comme le soleil et le vent disponible pendant les heures sombres et les jours sans vent. Mais de l’autre côté du compteur, les grands consommateurs d’énergie, comme les bâtiments d’entreprise, les hôtels et autres installations, peuvent également prendre des mesures pour mieux gérer la demande. Étant donné que les bâtiments utilisent 40% de toute l’énergie dans le monde, ils peuvent jouer un rôle important dans la réduction des émissions de carbone s’ils sont en mesure de passer à une utilisation accrue de l’énergie basée sur des sources renouvelables.
Le potentiel des bâtiments pour générer et stocker de l’énergie
Pour répondre à la demande accrue de recharge des véhicules électriques et réduire les émissions de carbone et les coûts, les bâtiments devraient se concentrer sur le stockage de l’énergie renouvelable elle-même. Par exemple, les bâtiments et les installations équipés de panneaux solaires devraient également investir dans des systèmes de stockage. En fait, une nouvelle loi californienne vise à encourager cela, en payant des tarifs plus élevés pour l’énergie solaire revendue au réseau si les propriétaires de maisons ou d’entreprises disposent également d’une batterie pour stocker l’énergie excédentaire.
En outre, les bâtiments devraient explorer de nouvelles méthodes de production et de stockage d’énergie qui tirent parti de la taille même d’un bâtiment ou des zones inutilisées. Les exemples incluent le stockage d’énergie gravitaire, où les ascenseurs inutilisés sont utilisés pour produire et stocker de l’énergie. Un grand complexe immobilier peut même utiliser l’électricité basée sur le réseau pendant la journée – lorsqu’elle est moins chère et provient de sources renouvelables – pour créer de l’énergie thermique ou d’autres types d’énergie stockable. Puis, plus tard dans la journée, cette énergie stockée peut être libérée et utilisée pour alimenter la recharge des véhicules électriques, la climatisation ou tout autre besoin.
