Les 10 voitures électriques avec les primes les moins chères

Vous voulez savoir quelles voitures électriques sont les moins chères à assurer?

Les données recueillies le mois dernier par un grand fournisseur d’assurance ont révélé quels modèles alimentés par batterie ont les primes les plus basses de toutes.

Admiral dit que le devis moyen pour une assurance tous risques pour toutes les voitures de différents types de carburant en mars était de 808 £.

Il a répertorié les 10 premiers véhicules électriques avec les coûts annuels les plus bas – tous inférieurs à la moyenne globale.

Alors que les 10 ci-dessous peuvent être considérés comme relativement peu coûteux à assurer, les voitures électriques sont généralement plus chères à couvrir que les alternatives conventionnelles à l’essence et au diesel – nous expliquons pourquoi c’est le cas ci-dessous.

LES VOITURES ÉLECTRIQUES QUI COÛTENT LE MOINS CHER À ASSURER

10. Polestar 2 – 707 £

Prix: à partir de £44,950

La prime moyenne cotée pour une Polestar 2 en mars était de 707 £, selon l’assureur Admiral

La 2 est la première voiture électrique familiale grand public de Polestar, avec la marque dérivée de Volvo lançant le véhicule électrique en 2020.

Admiral dit que c’est le dixième modèle de batterie le plus abordable à assurer, bien que la prime moyenne cotée en mars de 707 £ soit inférieure de 100 £ au devis moyen donné aux conducteurs de toutes les voitures le mois dernier.

La Polestar elle-même n’est pas bon marché, cependant. La version d’entrée de gamme « standard » avec un moteur électrique coûtant 44 950 £. Passez à la variante à double moteur Long Range avec le pack Performance inclus, ce qui fait grimper le prix jusqu’à 57 950 £.

L’autonomie complète de la batterie dépend de la Polestar 2 que vous choisissez, avec des distances « officielles » entre les charges de 299 miles à 406 miles.

9. Kia EV6 – 680 £

Prix: à partir de £45,245

Le Kia EV6 n’est pas ce que vous appelleriez bon marché. Il a peut-être remporté le prix de la voiture européenne de l’année 2022, mais la version la moins chère vous coûtera plus de 45 000 £ – puis 680 £ par an en couverture

Nommée voiture européenne de l’année 2022, la Kia EV6 est un véhicule électrique qui vient avec beaucoup de félicitations.

Admiral dit que le devis d’assurance moyen pour un dernier mois était de 680 £, soit 127 £ de moins que la moyenne pour tous les types de véhicules et de carburants.

Les prix de l’EV6 commencent à partir de 45 245 £ et s’étendent à 57 145 £ pour la GT-Line S la plus chère avec la plus grande batterie de 77,4 kWh et l’ajout d’une pompe à chaleur pour une utilisation pendant les mois les plus froids afin de garantir que la batterie fonctionne aussi efficacement que possible dans les climats plus froids.

La portée de l’EV6 est jusqu’à 328 miles.

8. BMW i3 – 670 £

Prix: N/A

L’i3 est l’un des véhicules électriques les plus distinctifs à entrer sur le marché. La production de la compacte BMW a pris fin l’année dernière, bien que les devis d’assurance annuels moyens pour ce modèle en mars étaient de 670 £.

BMW a confirmé l’année dernière que la production de son véhicule électrique le plus petit, le moins cher et le plus premier, l’i3, avait pris fin après avoir construit un peu plus de 250 000 exemplaires.

Admiral dit que les devis d’assurance courus sur ce véhicule – qui est arrivé sur le marché en 2013 en tant qu’hybride ou véhicule électrique complet – s’élevaient en moyenne à 670 £.

Avec des portes arrière à charnières, une construction en fibre de carbone, des matériaux de cabine recyclés et une forme complètement unique, l’i3 restera comme l’un des premiers véhicules électriques grand public les plus intéressants.

Il a maintenant été remplacé par l’iX1 – un modèle beaucoup plus grand, en forme de SUV conventionnel, dont le prix est de 64 165 £, ce qui représente une marge importante sur l’i3.

7. Kia e-Niro/Niro EV – 661 £

Prix: à partir de £37,295

Kia a récemment lancé un nouveau Niro électrique, appelé Niro EV plutôt que e-Niro. Les devis moyens pour la couverture complète des deux versions en mars étaient de 661 £, selon Admiral

Kia a récemment remplacé le SUV électrique e-Niro de première génération par le nouveau Niro EV, changeant légèrement le nom de la voiture dans le processus.

Sur la base des devis moyens donnés aux propriétaires en mars, Admiral affirme que ce modèle coûtera aux conducteurs 661 £ par an pour une couverture complète.

La marque automobile coréenne a vendu 11 197 exemplaires de l’ancien e-Niro et du nouveau Niro EV en 2022, ce qui en fait le troisième modèle électrique le plus acheté derrière les modèles Y et 3 de Tesla.

Il est actuellement disponible au Royaume-Uni en trois versions différentes de 2 à 4. Les modèles ‘3’ et ‘4’ sont également vendus avec l’option d’une pompe à chaleur supplémentaire afin qu’ils fonctionnent mieux dans des conditions plus froides. Cependant, la version prenant la deuxième place dans cette liste est le £ 37,295 ‘2’. Il a une portée de 285 miles.

6. Nissan Leaf – 643 £

Prix: à partir de £28.995

Les primes moyennes pour une Nissan Leaf sont de 643 £, ce qui est étonnamment élevé étant donné qu’elle est en vente depuis longtemps, qu’elle est produite au Royaume-Uni et que les pièces de rechange devraient être faciles à trouver.

La Leaf de Nissan est l’une des voitures électriques les plus anciennes sur le marché et la plus populaire. Introduit en 2011, avec cette version de deuxième génération en vente depuis 2017, il a eu droit à un certain nombre de mises à jour et de mises à niveau au cours de sa décennie d’existence. L’année dernière, il s’agissait du cinquième véhicule électrique le plus vendu, avec 9 178 immatriculations au Royaume-Uni.

Avec sa popularité, sa production au Royaume-Uni et son arrivée sur la route, nous sommes surpris de le voir aussi bas que sixième dans cette liste, avec des primes annuelles moyennes de 643 £.

Les versions « e + » de la berline familiale électrique assemblée à Sunderland sont en vente depuis 2019, offrant une batterie plus grande de 59 kWh avec une autonomie plus longue. Sa distance de conduite officielle entre les charges est de 239 miles.

Pour ceux qui cherchent à dépenser un peu moins, la Leaf Acenta avec une batterie plus petite de 39 kWh est actuellement l’une des seules nouvelles voitures électriques disponibles pour moins de 30 000 £ (à partir de 28 995 £), bien que l’autonomie officielle ne soit que de 168 miles.

5. MG4 EV – 590 £

Prix: à partir de £26,995

À un prix inférieur à 27 000 £, la MG4 est l’une des nouvelles voitures électriques les moins chères sur le marché aujourd’hui. Cela vous ferait penser qu’il est parmi les moins chers à assurer, mais il ne se classe que cinquième dans la liste de l’amiral.

L’un des enfants les plus récents à faire ce compte à rebours est la nouvelle MG4 EV. Admiral dit en mars qu’il a cité les conducteurs une moyenne de 590 £ pour une couverture annuelle complète.

La berline électrique pratique n’est arrivée sur le marché qu’à la fin de l’année dernière, mais elle s’avère déjà populaire – et cela est dû en grande partie à son prix demandé modeste.

La version la moins chère commence à partir de 26 995 £, mais le modèle standard « SE » dispose d’une batterie plus petite de 51 kWh avec une autonomie officielle maximale de 218 miles.

C’est le milieu de gamme « SE Long Range » qui ira le plus loin sur une seule charge – un impressionnant 281 miles. Et ce qui en fait un véritable concurrent, c’est le fait que cette variante coûte moins de 30 000 £, avec un prix de vente conseillé de 29 495 £.

4. MG ZS EV – 588 £

Prix: à partir de £30,495

Le MG ZS EV est le VUS électrique le moins cher du marché. C’est également l’un des véhicules électriques les moins chers à assurer, Admiral citant les conducteurs en mars une moyenne de 588 £ pour une couverture pendant un an.

Le deuxième modèle MG Motor à faire notre compte à rebours est le ZS EV – le seul SUV électrique de la marque.

Les données de mars montrent qu’Admiral a cité les propriétaires du ZS EV une moyenne de 588 £ pour une couverture d’assurance pendant un an.

Le ZS EV est vendu dans quatre spécifications différentes, avec des prix allant de 30 495 £ à 35 495 £. Ils offrent également différentes gammes de batteries, avec le modèle le moins cher (version « SE ») offrant 198 miles et le SE Long Range ici avec 273 miles officiellement.

Ce qui manque de flair à la voiture, elle le compense par son aspect pratique et son prix relativement abordable. En fait, c’est le modèle de VUS électrique le moins cher du marché.

3. Mini électrique – £ 576

Prix: à partir de £32,550

La Mini Electric est le troisième véhicule électrique le moins cher à assurer, selon Admiral. Cependant, avec une autonomie de batterie de seulement 145 miles, ce n’est pas la voiture électrique la plus pratique du marché

La Mini Electric actuelle approche de la fin de son cycle de vie alors que la marque se prépare à la production du modèle de nouvelle génération, qui sera construit en Chine.

Le prix moyen de la prime indiqué par Admiral pour mars était de 576 £ pour une couverture complète sur la Mini, qui est le troisième moins cher de tous les véhicules électriques.

Le modèle existant est actuellement fabriqué à l’usine d’Oxford et était le sixième véhicule électrique le plus populaire en Grande-Bretagne l’année dernière avec quelque 7 425 exemplaires vendus.

Alors que les prix commencent à partir de ce qui semble être un £ 32,500 relativement raisonnable, la Mini a une autonomie complète de seulement 140 à 145 miles. C’est jusqu’à 68 miles de moins que la MG4, qui est plus grande et moins chère à l’achat.

2. Volkswagen ID.3 – 532 £

Prix: à partir de £39,425

Admiral dit que la prime moyenne pour une VW ID.3 est de 532 £, ce qui en fait le deuxième véhicule électrique le moins cher à assurer.

Volkswagen n’a que récemment dévoilé sa version rafraîchie de l’ID.3, mais telle qu’elle se présente actuellement aujourd’hui, celle qui se trouve dans les salles d’exposition (avec une liste d’attente d’un an) est la voiture pré-lifting.

L’amiral dit que le devis moyen pour la couverture d’assurance automobile sur l’ID.3 en mars était de 532 £.

La version la moins chère de l’ID.3 actuellement vendue aux clients britanniques est le niveau de finition Business avec une batterie de 58 kWh offrant une autonomie de 264 miles.

Pour ceux qui sont prêts à franchir le plafond de 40 000 £, l’ID.3 Tour avec une batterie de 77 kWh a la plus longue autonomie de 339 miles, bien qu’elle soit au prix de 47 470 £. Étant donné que vous pouvez acheter une VW Golf Life essence de 1,0 litre pour 25 765 £ dans les salles d’exposition, cela signifie qu’il y a une majoration de 20 000 £ pour l’alternative électrique la plus longue. Ce coût supplémentaire achète beaucoup d’essence.

1. Renault Zoe – 528 £

Prix: à partir de £29,995

Les primes moyennes cotées pour la Renault Zoe en mars étaient de 528 £. L’amiral dit que c’est la voiture électrique la moins chère à couvrir

Si vous souhaitez un petit tour électrique, la Renault Zoe est un candidat idéal, surtout compte tenu des améliorations apportées à l’autonomie depuis le lifting du modèle 2019.

Étant l’un des plus petits véhicules électriques dans les salles d’exposition, il ne devrait pas être trop surprenant de voir Admiral citer les primes d’assurance les plus basses pour une voiture à batterie, avec une moyenne de 528 £ en mars.

Avec une batterie de 52 kWh, la Zoe E-Tech peut parcourir 239 miles entre les charges – ce qui, selon Renault, est suffisant pour voyager de Londres à Birmingham et retour sans avoir besoin de se brancher.

Avec des prix à partir de 29 995 £, il existe des modèles de batteries moins chers – et plus grands – que celui-ci en vente aujourd’hui.