L’e-mixer Renault Trucks est une solution concrète pour réduire les émissions

Les véhicules électriques sont devenus un spectacle courant sur les routes du Royaume-Uni – et le succès d’un nouvel essai signifie qu’ils pourraient bientôt devenir un spectacle commun aidant à faire Routes du Royaume-Uni.

Renault Trucks et le spécialiste des véhicules utilitaires TVS Interfleet se sont associés pour créer le premier « e-bétonner » du Royaume-Uni – une bétonnière électrique, essentiellement. La machine offre la même capacité moyenne qu’un mélangeur diesel conventionnel, mais comme elle n’a aucune émission d’échappement, les entreprises estiment qu’elle pourrait économiser jusqu’à 42 tonnes de CO2 chaque année.

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L’e-mixer vient de terminer un essai de trois mois à Birmingham avec Tarmac, l’entreprise de matériaux de construction la plus connue pour – oh, vous pouvez le résoudre. L’indice est dans le titre. Le fait anecdotique d’aujourd’hui: saviez-vous que Tarmac était un nom de marque?

Tarmac a utilisé le mélangeur électronique pendant un essai de trois mois dans son usine de Birmingham à Washwood Heath, et a été utilisé pour les livraisons du « dernier kilomètre » de là aux projets de construction.

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Ben Garner, responsable de la logistique à faible émission de carbone chez Tarmac, a qualifié l’essai de mélangeur électronique de « jalon important » pour l’entreprise et le secteur de la construction au Royaume-Uni. Il a ajouté qu’avec le véhicule, Tarmac était « en mesure d’offrir quelque chose de complètement nouveau sur le marché et de démontrer qu’un modèle logistique à faible émission de carbone entièrement intégré est possible ».

En plus de l’absence d’émissions, ce qui l’a rendu plus simple à utiliser dans la zone d’air pur de Birmingham, le mélangeur électrique offrirait également une réduction du bruit et des vibrations, tandis que Renault Trucks affirme qu’il aura une durée de vie plus longue qu’un mélangeur à moteur à combustion interne traditionnel.

Après leur essai, les trois entreprises ont déclaré qu’elles continuaient à travailler sur le développement de « la prochaine génération de mélangeurs ».

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