Quel que soit le point de vue d’un passionné de voitures sur les voitures électriques, nous pouvons tous convenir que les véhicules électriques sont là pour rester. Ce qui pourrait vous surprendre, cependant, c’est qu’un pourcentage élevé de Voitures électriques sont totalisés après n’avoir été impliqués que dans ce qui semble être des collisions mineures.
Bien que nous entendions principalement tous les aspects positifs relatifs aux voitures électriques, il est impératif que tout potentiel L’acheteur soit sensibilisé à certains des dangers de posséder une voiture électrique. Bien que cette liste d’inconvénients potentiels des véhicules électriques continuera de s’allonger à mesure que de plus en plus d’entre eux apparaissent sur nos routes chaque année.
Bien que nous sachions tous que les voitures ne sont certainement pas Construit pour durer comme certaines des voitures classiques des années 60 et 70, nous nous attendrions à plus de durabilité compte tenu du coût moyen d’une voiture électrique de nos jours et du fait que le conducteur moyen d’un véhicule électrique paie déjà plus de primes d’assurance que le conducteur d’une voiture à moteur à combustion.
Des dommages mineurs à la batterie peuvent annuler les véhicules électriques
La principale raison pour laquelle les véhicules électriques sont mis au rebut est due au fait qu’il n’existe aucun moyen viable de réparer même les batteries légèrement endommagées qui s’avèrent être un désastre pour les compagnies d’assurance tout en augmentant l’assurance automobile pour les conducteurs à tous les niveaux.
Même lorsqu’il est possible de réparer une batterie, les compagnies d’assurance hésitent toujours à le faire car elles craignent des litiges si la voiture est impliquée dans un autre accident. L’un des Un autre problème majeur pour les compagnies d’assurance est que les constructeurs automobiles sont lents ou peu disposés à partager des données de voiture connectées lucratives avec eux. Sans ces informations vitales, il est presque impossible de réparer ces batteries.
Cette impasse entre les compagnies d’assurance et les constructeurs automobiles s’améliorera au cours des prochaines années, car les automobilistes ne continueront pas à payer des primes d’assurance exorbitantes.
L’autre élément décevant de ce fait est que les voitures électriques sont censées être plus respectueuses de l’environnement. Mais Non seulement la batterie est très chère dans les voitures électriques, mais c’est aussi le plus concentré en carbone.
À court terme, ce problème ne sera qu’exaspéré. Il est donc essentiel de trouver une solution en ce qui concerne les installations de stockage adéquates pour toutes ces batteries de véhicules électriques ou au moins d’atténuer le problème du total des véhicules électriques en raison d’accidents mineurs.
Les voitures électriques peuvent-elles être récupérées après un accident?
La bonne nouvelle, c’est que les deux Gué et General Motors commencent déjà à fabriquer des batteries pour leurs voitures électriques qui seront plus faciles à réparer à l’avenir. À l’inverse, Tesla, qui est toujours un fabricant pour renverser la tendance, semble fabriquer des batteries encore plus compliquées qui offriront peu de chances de pouvoir réparer une fois qu’un automobiliste aura été impliqué dans un accident.
La batterie de Tesla est une merveille impressionnante de la science, mais de nombreux experts estiment qu’il peut coûter jusqu’à 20 000 $ pour le remplacer. Cela le rend tout simplement trop coûteux et il est préférable de sortir de la voiture. Le coût de remplacement de la batterie dans la Tesla n’est pas le seul problème car la procédure pour le faire est assez alambiquée en raison du fait que la batterie du modèle Y de Tesla est collée et fait partie intégrante de la structure de la voiture.
Le point frustrant du nombre élevé de voitures électriques éraflées après des collisions de voitures apparemment inoffensives est que cela atténue tous les avantages concernant les émissions de CO2. En fait, dans de nombreux pays industrialisés, y compris le Royaume-Uni, il n’y a pas d’installations de recyclage, ce qui permet de conserver les piles dans des conteneurs de stockage.
Des problèmes de démarrage sont toujours à prévoir avec toute nouvelle technologie
Bien que les voitures électriques ne soient pas nouvelles, le marché de la voiture électrique en est encore à ses balbutiements, et pour accentuer ce point, le marché est actuellement dominé par Telsa. Cette entreprise n’existait même pas il y a vingt ans. Bien qu’il ne fasse aucun doute que les véhicules électriques sont l’avenir, il y aurait toujours des professionnels de la jeunesse.Blems une fois que les voitures électriques ont commencé à être répandues sur nos autoroutes.
Le Le problème initial de démarrage avec les voitures électriques était l’autonomie limitée et le manque de points de recharge accessibles. C’est toujours une préoccupation pour les automobilistes vivant dans les communautés rurales. Mais il a considérablement diminué ces dernières années. En fait, l’autonomie de certaines des dernières voitures électriques n’est rien de moins qu’irréelle.
Un autre point positif est que lorsqu’un problème survient dans n’importe quelle industrie, cela crée une opportunité pour quelqu’un de résoudre le problème. C’est exactement ce qui se passe alors que de nombreux ateliers de réparation spécialisés dans la réparation de batteries de voitures électriques surgissent partout aux États-Unis.
Sources : Ford, Tesla, Reuters
