Hyundai Exec trouve la liberté dans le style des véhicules électriques

SangYup Lee, le designer en chef primé pour Hyundai et Genèse, dit construit à cet effet Véhicules électriques donnent aux concepteurs beaucoup de liberté – notamment, un plancher plat et moins d’intrusion du groupe motopropulseur offrent plus d’espace intérieur pour travailler – mais il dit que les véhicules électriques compliquent également les choses pour les concepteurs.

« Les véhicules électriques nous ont donné beaucoup d’occasions de concevoir. C’est une excellente occasion pour nous de repousser les limites », a déclaré Lee. Autoweek Lors d’une entrevue au Salon international de l’auto de New York.

Lee note que Les véhicules électriques ouvrent la voie, car les systèmes avancés d’aide à la conduite prennent en charge une plus grande partie de la conduite, en route vers des véhicules presque entièrement autonomes. Cependant, il dit qu’il est encore difficile d’imaginer quand les voitures pourraient être vraiment autonomes, dans toutes les situations.

Jusqu’à ce jour futur, les conducteurs doivent rester prêts à prendre le relais. Donc, pour l’instant, Lee dit que c’est une grande raison Hyundai ne passe pas aux commandes à écran tactile, car des commandes inconnues et des menus multiples pourraient forcer les conducteurs à quitter la route des yeux.

« Le plus important, c’est ‘les yeux sur la route, les mains sur le volant’. Pour cette raison, nous ne supprimons pas les clés dures, les contrôles durs. C’est tellement important lorsque vous conduisez – vous ne voulez pas être distrait », dit Lee. « L’aspect le plus important de la voiture est la sécurité », dit-il. « Il y a d’abord la sécurité, puis la performance, puis le contenu. »

Pour réduire l’anxiété liée à l’autonomie, les véhicules électriques augmentent également l’importance de l’allègement et de l’aérodynamisme, explique Lee.

Le Hyundai Ioniq 2023 6 est rationalisé, « comme dans les années 1930, lorsque les ingénieurs aérodynamiques ont commencé à concevoir des voitures, avec une très faible traînée. Il faut plus de temps pour concevoir en studio, mais il atteint cette gamme incroyable », dit-il. « Mais l’espace intérieur peut être quelque peu compromis par la forme » larme « . »

Avec des garnitures et des équipements de gamme, la Hyundai Ioniq 6 2023 obtient une autonomie estimée à 240 milles. La portée est estimée à 361 milles, avec des garnitures et des équipements améliorés.

Lee est à la tête de la Hyundai et Genèse Global Design Center et vice-président exécutif de Hyundai Motor Co. basé à Séoul.

Toujours au salon de New York, un jury de 100 journalistes automobiles de 32 pays a nommé la Hyundai Ionic 6 2023 Voiture mondiale de l’année, World Véhicule électriqueet Conception automobile mondiale de l’année. En outre, Lee a été honoré en tant que personnalité automobile mondiale de l’année 2023. La Hyundai Ioniq 5 a remporté les mêmes World Car Awards il y a un an.

La Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6, et un nouveau modèle électrique à batterie à trois rangées qui sera basé sur le Hyundai Seven Concept dévoilés au Salon de l’auto de Los Angeles 2021, sont tous basés sur la plate-forme modulaire Electric-Global Modular du groupe Hyundai, abrégée E-GMP. Le modèle basé sur les sept concepts (photo ci-dessus) devrait entrer en production « dans le courant de l’année prochaine », dit Lee.

Jim Henry

Également basé sur le « skateboard » E-GMP est le trois-rangées, Kia EV9 2024, qui a été dévoilé au salon de New York. Les ventes aux États-Unis devraient commencer à la fin de 2023, a déclaré la société.

José Muñoz, président et chef de la direction de Hyundai Motor Co., a plaisanté lors de la cérémonie de la voiture mondiale et plus tard lors de la conférence de presse du salon de l’auto Hyundai, que Lee mérite un prix, « pour le développement de voitures « autonomes », parce que ces voitures se vendent d’elles-mêmes, de manière autonome ».

Muñoz est également président et chef de la direction de Hyundai Motor North America, basé à Fountain Valley, en Californie.