Lun, 03 Avr 2023
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Le concept-car Volkswagen ID.2all electric présente en avant-première le nouveau véhicule électrique de série 2025
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La nouvelle Volkswagen ID.2all est une voiture de la taille d’une VW Polo avec un espace intérieur semblable à celui d’une Golf et jusqu’à 490 litres d’espace de coffre
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Une autonomie électrique cible de 280 miles – et une accélération de 0 à 62 mph en moins de 7,0 secondes
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Prix catalogue abordable d’environ 22 000 £ lors de sa mise en vente en 2025
Le nouveau concept-car Volkswagen ID.2all est notre premier aperçu de la nouvelle stratégie de design de la marque allemande – et de son plan de démocratisation Voitures électriques. Présentée comme une voiture abordable coûtant moins de 25 000 € (environ 22 000 £), elle préfigure un modèle de production qui devrait être mis en vente en 2025. En effet, Volkswagen tient à souligner que la nouvelle ID.2all est « bien plus qu’un simple véhicule concept ».
La Volkswagen ID.2all s’attaquerait à des voitures telles que la Vauxhall Corsa Electric, Renault Zoé et Peugeot e-208. Un USP de la nouvelle Volkswagen ID.2all sera son extraordinaire efficacité spatiale.
Les patrons tiennent à surnommer la nouvelle Volkswagen ID. 2all une « voiture populaire électrique », tout comme la Volkswagen Beetle originale et Volkswagen Golf a aidé à amener l’automobile familiale aux masses. C’est un concept-car très important en effet.
2025 Volkswagen ID.2Tous les prix et date de sortie
Le prix principal de la nouvelle Volkswagen ID.2all d’environ 22 000 £ est au cœur de son attrait. Volkswagen veut que ce soit l’une des nouvelles voitures électriques les plus abordables et les plus accessibles du marché – et vise des objectifs de vente élevés en conséquence.
La version de production de l’ID.2all sera révélée en 2025, a confirmé Volkswagen. Nous pouvons nous attendre à ce que les ventes commencent plus tard cette année-là, les livraisons au Royaume-Uni devant commencer en 2026.
Avant son lancement, la nouvelle Volkswagen ID.2all sera probablement disponible en précommande, de sorte que les acheteurs enthousiastes peuvent être les premiers en ligne pour cette nouvelle importante Petite voiture électrique.
Volkswagen ID.2all 2025 style, intérieur et technologie
L’ID.2all a été conçue par le nouveau chef du design de VW, Andreas Mindt. Il s’inspire de la populaire Volkswagen Polo et fait également référence à la légendaire Golf. L’objectif est qu’il s’agisse d’une cinq portes conviviale et familière. Berline, plutôt qu’une machine bizarre et futuriste.
La nouvelle Volkswagen ID.2all serait basée sur les trois piliers qui définiront les futures VW : stabilité, sympathie et excitation. Il a le même traitement de montant C que la Volkswagen Golf classique (cela formera l’épine dorsale des futurs designs Volkswagen), une position puissante sur ses roues – jantes de 20 pouces sur le concept-car – et ce qui est décrit comme un visage « amical ».
L’avant de la nouvelle Volkswagen ID.2all présente des éléments ascendants, qui créent un « sourire ». Cela le rend familier et sympathique, ce qui, selon les concepteurs, donne à la voiture une expression humaine dans le métal.
IG. Les phares matriciels à LED LIGHT donnent une apparence high-tech à la nouvelle Volkswagen ID.2all la nuit. Il dispose également de feux arrière LED 3D, avec une bande LED horizontale entre eux.
Avec des proportions plus classiques que les conceptions récentes telles que le ID.3, la nouvelle Volkswagen ID.2all a l’ADN familier du design VW. Il s’agit de la forme suivant la fonction, disent les concepteurs, avec des proportions confiantes et naturelles. Ils l’appellent le « nombre d’or » – un ensemble de proportions globales suivi de près par la Coccinelle et la Golf originales.
À l’intérieur, le tableau de bord de la nouvelle Volkswagen ID.2all est axé sur un écran tactile central de 12,9 pouces. Il a une nouvelle structure de menu qui sera plus simple que les systèmes utilisés dans les voitures d’aujourd’hui. En dessous, agréablement, se trouve un panneau de climatisation séparé avec des boutons lumineux. Il y a même une molette de volume au centre du tableau de bord. En d’autres termes, tout n’est pas contrôlé via un écran tactile.
La technologie intelligente de la nouvelle Volkswagen ID.2all comprend deux chargeurs de smartphones sans fil, qui maintiennent magnétiquement les appareils en place. Il y a des chargeurs sans fil magnétiques supplémentaires dans les dossiers des sièges avant. Le système de signaux ID.Light pour le conducteur est encore développé, tandis que les sièges électriques ont une fonction de massage.
L’intérieur de la nouvelle Volkswagen ID. 2all est extrêmement spacieux et peu encombrant, compte tenu de la longueur extérieure de la voiture de seulement 4 050 mm. Il mesure 1 812 mm de large et 1 530 mm de haut, avec un empattement de 2 600 mm. À l’extérieur, elle est de la taille d’une Volkswagen Polo – mais aussi grande qu’une Golf à l’intérieur.
Les touches pratiques de la nouvelle Volkswagen ID.2all tirent pleinement parti de tout cet espace. Il s’agit notamment d’un dossier de siège passager avant rabattable à plat, qui crée une zone de chargement de 2,2 mètres de long lorsque les sièges arrière divisés 60:40 sont également rabattus.
L’espace de coffre de 440 litres de la nouvelle Volkswagen ID.2all est déjà supérieur à celui des voitures familiales les plus spacieuses d’aujourd’hui. Il y a aussi une boîte de rangement rectangulaire sous le plancher de chargement (semblable au Ford Puma‘Megabox’) qui peut contenir plusieurs sacs à provisions. De plus, vous trouverez 50 litres supplémentaires d’espace de rangement sous la banquette arrière, qui peuvent être rabattus, similaires aux « sièges magiques » dans un Honda Jazz.
Avec les sièges arrière rabattus à plat, la Volkswagen ID.2all a une capacité de charge totale de 1 330 litres. Cela se compare favorablement aux 1 237 litres d’espace de sièges d’une Volkswagen Golf et renforce l’efficacité de l’espace de la nouvelle ID.2all.
Volkswagen ID.2 2025 tous moteurs, performances et économie de carburant
La nouvelle Volkswagen ID.2all utilise une nouvelle plate-forme « MEB Entry » du groupe VW. Ce sera le premier véhicule basé sur MEB avec une disposition à traction avant; la Volkswagen ID.3 et les voitures associées utilisent la propulsion arrière ou la traction intégrale.
Le nouveau concept-car Volkswagen ID.2all est équipé d’un moteur de 226 ch à haut rendement, parfaitement intégré à l’essieu avant. Ce puissant ensemble offrira une accélération de 0 à 62 mph en moins de 7,0 secondes, ainsi qu’une vitesse maximale limitée électroniquement à 99 mph.
Les détails des options de batterie dans la Volkswagen ID.2all n’ont pas encore été divulgués, mais il aura une autonomie d’environ 280 miles dans sa forme la plus efficace. Les progrès de la technologie des batteries signifient que la capacité globale sera probablement d’environ 50 kWh. Volkswagen affirme que la technologie de la batterie sera « à la pointe de la technologie ».
Utilisant des chargeurs rapides DC, la nouvelle Volkswagen ID.2all se chargera de 10 à 80% en 20 minutes. Les ingénieurs promettent également qu’il offrira une longue autonomie « tous les jours de l’année », même lorsque les températures sont particulièrement froides ou chaudes.
La plate-forme MEB Entry à traction avant de la nouvelle Volkswagen ID.2all devrait offrir une maniabilité sûre et familière, similaire à la nature décontractée de la Volkswagen Golf. La marque vise également un confort de conduite doux et luxueux pour compléter l’intérieur de haute qualité.
Demandez à HJ
Coût moyen pour recharger une voiture électrique de 70kWh ?
Quel est le coût moyen pour recharger un véhicule électrique avec, disons, une batterie de 70 kWh, ou même, disons, une Volkswagen Golf ?
Si vous rechargez une voiture à la maison, cela dépend du tarif d’électricité de votre maison. En supposant que vous payez, disons, 33p par kWh d’électricité, vous paierez environ 23 £ pour charger complètement un véhicule électrique avec une batterie de 70 kWh. Un chargeur rapide public sera plus cher – attendez-vous à payer environ le double de ce chiffre pour une charge (bien qu’il soit peu probable que vous chargez complètement une voiture de cette façon).
Répondu par Andrew Brady
